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ECU有(you)許多電子元件組(zu)成,在汽車啓動和(hé)運行時不可🌈避免(miǎn)地🔞産生熱量,汽車(che)内部電子設備體(ti)積較小,熱量容🌈易(yì)堆積而影響ECU運行(hang)👈,一般情況下會安(an)裝散熱模塊于ECU的(de)熱源上方,通過主(zhǔ)動🌈地引導熱量至(zhì)外部,從而降低🥰熱(rè)源溫度,但往往熱(re)源與散熱模塊間(jian)存📧在縫隙,導熱矽(xi)膠片作爲能夠有(you)效地降低熱源與(yǔ)散熱模塊間接觸(chu)熱阻,提高熱量在(zài)兩者間傳遞的效(xiao)率,從而改善整體(ti)散熱🔅效果。
然而現實中會有(yǒu)一個問題,當設備(bei)内出現瞬間高電(dian)壓,導熱矽膠片因(yīn)其耐擊穿電壓值(zhi)不足,很容易被擊(ji)穿,從而影響到導(dao)熱👄矽膠片的導熱(re)性能,而導熱矽膠(jiāo)布則是一種可以(yǐ)耐超高電壓且厚(hòu)度極薄的導熱界(jiè)🚶面填隙材料,在元(yuán)件出現瞬間高電(diàn)壓時可以有效避(bi)免被擊穿,同時起(qǐ)到導熱的作用。
導(dǎo)熱矽膠布在汽車(che)電子領域,通訊設(shè)備、高精密電元件(jiàn)等等設🐪備中有好(hǎo)的應用,特别在ECU應(ying)用方面,導熱矽膠(jiāo)布除了能夠耐高(gao)電壓同時,導熱矽(xī)膠布的耐老化性(xing)和堅韌性也是很(hen)優秀。
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