導熱(rè)矽膠布(bu)在電動(dòng)力汽車(che)電池組(zǔ)應用

化石(shi)能源逐(zhu)漸枯竭(jié)，可再生(sheng)能源成(chéng)爲當今(jīn)世界發(fa)✏️展的重(zhong)點，而作(zuò)爲其代(dài)表的電(diàn)動力汽(qi)車則成(chéng)爲人們(men)研究開(kai)發的重(zhong)點之一(yi)，并有望(wàng)日後取(qǔ)代燃油(yóu)汽📱車的(de)位置。

電(dian)動力汽(qì)車是一(yi)種新型(xing)的交通(tong)運輸工(gong)作，行駛(shǐ)過🈲程中(zhong)沒有有(you)害物資(zi)排放，不(bú)會對環(huán)境造成(chéng)污染，同(tóng)時其✊所(suǒ)需動力(li)源是電(diàn)力，在行(hang)駛成本(ben)上有優(you)于燃油(you)汽車，所(suǒ)以受到(dào)衆多🧡準(zhun)車主和(he)國家的(de)喜愛。但(dan)是電動(dòng)力汽車(chē)與其他(tā)🆚用電設(she)備一樣(yàng)，運行時(shi)會産生(sheng)熱量，并(bing)且電動(dong)力汽車(chē)自燃事(shì)件也在(zai)世界範(fàn)圍内發(fa)生多起(qi)，所以其(qí)散熱要(yao)求很高(gao)。

電動力(li)汽車的(de)動力源(yuan)在于其(qí)車底的(de)電池組(zǔ)，通過電(diàn)👌池組放(fang)電🥰現象(xiàng)給予汽(qì)車電機(jī)動力，在(zài)現實中(zhōng)，當電流(liu)💃🏻通過電(dian)阻時會(hui)産生熱(re)量，而且(qiě)功率越(yuè)高，其所(suǒ)釋放的(de)🐇熱量就(jiu)📐越大，所(suǒ)💃🏻以電動(dòng)力汽車(che)在行駛(shǐ)過程中(zhong)發熱源(yuan)🏃‍♂️會散發(fā)大量的(de)熱量，如(rú)果沒有(yǒu)及時将(jiang)熱⛱️量引(yǐn)導至外(wài)部，容易(yì)導緻🏃‍♂️汽(qi)車内部(bù)溫度過(guo)高而使(shi)🛀🏻得其發(fā)生自燃(ran)現象。

爲了能(néng)夠有效(xiao)地将熱(rè)量從而(er)電池組(zǔ)引導至(zhì)外部🤞，通(tong)✂️常會使(shǐ)得導熱(rè)矽膠布(bu)填充于(yú)電池包(bāo)與散熱(re)模塊間(jiān)縫隙内(nei)，降低其(qí)接觸熱(re)阻，改善(shàn)熱傳導(dǎo)效率。雖(suī)然導熱(re)矽膠片(pian)是人們(men)常用的(de)導熱填(tián)縫材料(liao)，但是在(zài)電動力(lì)汽車中(zhōng)電池組(zǔ)應用中(zhōng)，導熱矽(xi)膠布有(yǒu)更❤️好的(de)應用。

導(dǎo)熱矽膠(jiao)布 ，是以(yi)玻璃纖(xian)維作爲(wèi)基材進(jìn)行加固(gu)的有機(jī)矽高分(fèn)子聚合(he)物彈🔞性(xing)體。這種(zhong)矽膠布(bu)能有效(xiào)地降低(dī)電子組(zǔ)件✊與散(sàn)熱器之(zhī)間的熱(re)阻，并且(qiě)電氣絕(jue)緣，具有(yǒu)高耐擊(ji)穿電壓(ya)強度，良(liáng)好㊙️的熱(re)導性，抗(kàng)撕🆚拉等(děng)等特點(dian)，能夠有(yǒu)效地避(bi)免發生(sheng)漏電、擊(ji)穿等事(shì)故⁉️發生(shēng)。同時⁉️導(dǎo)熱矽膠(jiāo)布的耐(nài)溫性強(qiáng)，避免因(yin)長時間(jian)過熱而(ér)使🔱其老(lǎo)化變質(zhi)💃🏻。

汽車電(dian)池組的(de)電場并(bing)不會像(xiang)常用家(jiā)用電器(qì)存在一(yi)個穩定(dìng)的狀态(tài)，有時瞬(shùn)間電壓(ya)達到上(shàng)千伏特(tè)，普通導(dǎo)熱矽🌈膠(jiao)片💁容易(yì)被擊穿(chuan)，所以需(xū)要使用(yong)耐高電(dian)壓的導(dǎo)熱矽膠(jiao)布，以此(ci)保證導(dǎo)熱矽膠(jiāo)布能夠(gòu)正常發(fā)揮導熱(rè)的作用(yòng)。

本(běn)文出東(dōng)莞市盛(sheng)元新材(cái)料科技(ji)有限公(gong)司，轉載(zǎi)請注明(ming)出處！

更多關(guan)于導熱(re)材料資(zī)訊，請咨(zī)詢：bernstein.cc  ，24小時(shi)熱線電(diàn)話： 133-0264-5276