散(sàn)熱矽膠布(bù)在電池模(mó)塊的應用(yòng)

電池的應(yīng)用是當今(jin)世界主流(liú)的主題之(zhī)一，随着化(hua)石能源逐(zhú)漸枯竭，以(yǐ)内燃機爲(wèi)主體的汽(qi)車将會落(luò)寞，而作爲(wei)以電能爲(wèi)驅動的電(dian)動汽車将(jiāng)作爲主流(liú)出現在人(ren)們的生活(huo)方方面面(mian)上，現在世(shì)界各大汽(qi)車廠家都(dou)有意識到(dao)該問題并(bìng)提前做出(chū)規劃，即開(kai)始着手新(xin)能源汽車(chē)的研🧡發與(yu)生産。

電池(chi)模塊作爲(wèi)新能源汽(qi)車至關重(zhong)要的部分(fen)是人們所(suo)♈研究的核(he)心，一般新(xin)能源汽車(che)的好與壞(huài)主要是看(kàn)其電池模(mó)塊質🔞量，新(xīn)能源汽車(che)運行過程(cheng)中是汽車(che)電池模塊(kuai)放電的過(guò)程，人們在(zài)使用手機(ji)時都🚩會發(fā)現其背部(bu)會發燙，既(jì)然小小的(de)手機也會(hui)發熱👄，那麽(me)行駛在路(lu)上的電動(dong)汽車更不(bu)用👌說了，所(suǒ)以電♻️動汽(qì)車的散熱(re)系統也是(shì)至關重要(yao)的。

電池組(zu)放電過程(cheng)中會伴随(sui)着大量的(de)熱的産生(shēng)，如果沒有(you)外力的作(zuò)用下，熱量(liàng)的傳遞過(guò)程是十分(fen)緩慢的，這(zhe)樣會導緻(zhì)車内部💁溫(wēn)度的升高(gao)，高溫是損(sǔn)壞電子零(líng)件的因素(sù)之一，容易(yi)引起汽車(chē)性能故障(zhàng)甚至起火(huǒ)，所以需要(yào)通過散熱(rè)模🐇塊的支(zhi)持💋下，将熱(rè)量✏️引導着(zhe)外部。

導熱(re)材料是人(rén)們解決散(san)熱不佳的(de)問題的輔(fu)助材料㊙️之(zhī)💰一，常🍓見的(de)導熱材料(liao)主要是導(dǎo)熱矽膠片(piàn)、無矽🔆導熱(re)😄墊片、導熱(rè)相變片、導(dao)熱凝膠、導(dǎo)熱矽脂、碳(tan)纖維🙇🏻導熱(rè)墊🔞片以及(jí)🐇散熱矽膠(jiāo)布，常規的(de)導熱矽膠(jiāo)片能夠擔(dān)當大部分(fen)的散熱應(ying)用，但是像(xiang)電池這裏(lǐ)高溫🏃‍♂️、高電(diàn)壓的應🚶用(yong)，導熱矽膠(jiao)片容易被(bei)擊穿而失(shī)去作🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用，所(suǒ)以需要一(yī)種能夠耐(nài)高電壓且(qie)起到導熱(rè)的作㊙️用的(de)導熱材料(liào)，如散熱矽(xī)膠布。

散熱矽膠(jiāo)布 是一種(zhǒng)應用程度(du)較高的導(dao)熱材料之(zhi)一，又稱爲(wei)導熱絕🐅緣(yuán)🐇片，一種以(yǐ)特殊薄膜(mó)爲基材的(de)高性能彈(dan)性體絕👈緣(yuán)材料，具有(you)優良的抗(kang)切割能力(lì)和極好的(de)導熱性能(neng),，同時優異(yì)的絕緣性(xìng)被🏃🏻廣泛應(ying)用于電子(zǐ)電😘器等行(háng)業。其一般(ban)都是有很(hen)高的耐擊(jī)穿電壓強(qiang)度，并能夠(gòu)避免🔴發生(shēng)擊穿以🏃及(ji)漏電情況(kuàng)發生，而且(qie)其🐅柔軟，抗(kang)撕裂，耐老(lǎo)化，高導熱(rè)且絕緣，适(shì)用于上述(shù)極端環境(jing)下，并且可(ke)以根據客(ke)戶需求進(jin)行定制。

 

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