導熱(re)、絕緣與(yǔ)密封：車(chē)載OBC系統(tǒng)中導熱(re)灌縫膠(jiāo)的重要(yao)作用

車載(zai)充電機(ji)（OBC, on-board charger）作爲新(xin)能源電(diàn)動汽車(che)的關鍵(jian)部件，肩(jiān)負着将(jiang)交流電(diàn)轉換爲(wei)電池所(suǒ)需的直(zhí)流電的(de)重要任(ren)務。随着(zhe)技術🙇🏻的(de)發展，現(xiàn)🏃‍♂️代OBC系統(tong)的功率(lǜ)和集成(chéng)度不斷(duàn)提高，這(zhè)也🐅使得(de)其熱管(guan)理需求(qiú)日益凸(tū)顯。本文(wén)将深入(ru)探讨車(che)載OBC系統(tǒng)的熱管(guan)理需求(qiú)和 導熱灌(guàn)縫膠 在(zai)其中的(de)重要作(zuo)用。 

1. 車載(zai)OBC系統的(de)熱管理(li)需求

随(suí)着OBC功率(lǜ)從3.3 kW、6.6 kW增至(zhì)11 kW甚至更(gèng)高，以及(jí)設計趨(qu)向于集(jí)成化，其(qí)♌内部産(chǎn)🔅生的熱(rè)量也随(sui)之增大(dà)。而設計(ji)的集成(cheng)化要求(qiú)多個功(gong)能共享(xiǎng)同一散(sàn)熱體，使(shi)得OBC的散(san)熱設計(ji)變得複(fú)雜且具(ju)有挑戰(zhan)性。這些(xie)電子器(qi)件，如MOSFET、電(diàn)子芯片(piàn)等，在☎️工(gōng)作過程(chéng)🏒中會産(chan)生大量(liàng)的熱量(liàng)，如果不(bú)能及時(shí)将這些(xie)熱量導(dao)出，可能(néng)會影響(xiǎng)其性能(neng)甚至導(dao)緻損壞(huài)。 

更爲複(fú)雜的是(shi)，由于交(jiāo)流和直(zhi)流負載(zai)并不同(tóng)時發生(sheng)，這就要(yao)求OBC的散(san)熱體能(néng)夠在不(bú)同的工(gōng)作模式(shì)下都能(neng)滿足🎯散(sàn)熱需求(qiú)。加之OBC需(xu)要被封(fēng)裝在一(yī)個密閉(bi)的殼體(ti)中，以防(fáng)止外部(bù)⁉️環境的(de)污染，這(zhè)就進一(yī)步加大(da)了散熱(rè)的難度(dù)。

2. 導熱灌(guàn)縫膠在(zai)OBC系統中(zhōng)的作用(yòng)

爲了實(shí)現OBC内部(bu)的有效(xiào)熱傳遞(dì)，就需要(yào)填補電(diàn)子器件(jiàn)與散熱(re)體之間(jian)的空氣(qì)間隙。 導熱(rè)灌縫膠(jiāo) 作爲一(yī)種熱管(guǎn)理材料(liao)，正好滿(man)足了這(zhe)一需求(qiu)。它不僅(jǐn)具有優(you)🥵秀🛀🏻的導(dǎo)熱性能(néng)，還能保(bǎo)證電氣(qi)絕緣，從(cóng)而确保(bǎo)OBC的安全(quan)運行。

盛恩US-5201系(xì)列 導熱灌(guàn)縫膠 作(zuò)爲業界(jie)領先的(de)産品，具(jù)有諸多(duo)優點：

高(gāo)導熱系(xì)數：範圍(wei)從0.8到3.0 W/m·K，滿(mǎn)足不同(tong)功率OBC的(de)散熱需(xu)求。

優異(yì)的電絕(jué)緣性：介(jie)電強度(dù)高達20 kV/mm，确(que)保OBC的電(diàn)氣安全(quán)。

流動性(xìng)好：這意(yì)味着它(tā)能夠輕(qing)松地填(tian)補不規(gui)則的間(jian)❤️隙，提供(gòng)最佳的(de)散熱效(xiao)果。

防水(shuǐ)、防塵：保(bǎo)障電子(zǐ)組件在(zai)惡劣環(huan)境下的(de)穩定運(yùn)行。

環保(bao)與安全(quan)：符合RoHS、Halogen、REACH等(děng)相關标(biao)準。

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