高(gao)導熱矽膠(jiao)布在汽車(chē)電子散熱(re)的應用

各(ge)類汽車、公(gong)共交通工(gong)具構成了(le)現今社會(huì)交通運☂️輸(shu)網，目前🌈大(da)部分的交(jiāo)通工具所(suǒ)使用的能(néng)源是以汽(qi)油、柴油⛹🏻‍♀️爲(wèi)主的化石(shi)能源，但是(shì)随着化石(shí)能源的日(rì)益枯竭，以(yi)電🈚能爲代(dài)表的可再(zai)生能源成(chéng)爲當今發(fā)展的方向(xiàng)。

純電動汽(qì)車是電能(néng)應用的标(biao)志之一，随(suí)着時間流(liú)逝🥵，日後全(quan)🔞球交通工(gōng)具将會以(yǐ)純電動汽(qì)車爲主，純(chún)電動汽車(chē)普及同時(shí)，其有一個(ge)問題需要(yào)人們重點(diǎn)關注：發🙇🏻熱(re)。現在現實(shí)中，當電流(liú)⛹🏻‍♀️通過電阻(zu)時會産生(sheng)熱量，這是(shì)電熱棒的(de)原理同時(shi)也是電器(qi)發熱的主(zhǔ)要原因。

純(chun)電動汽車(che)的動力來(lai)自源車載(zai)電池和電(dian)機，而電🤟動(dòng)車所使用(yòng)🚩的電壓要(yào)遠大于其(qi)他電器設(she)備，所以其(qi)釋⛱️放熱量(liang)也很高🥵，如(rú)果沒有及(ji)時地散熱(rè)，很容易引(yin)起設備短(duan)路甚至起(qǐ)火，所以需(xu)要及時将(jiāng)車内熱量(liàng)引導至外(wai)部。

在現實(shi)中，當絕緣(yuán)體兩側的(de)電壓持續(xù)增大， 絕緣(yuán)體材料㊙️内(nei)的電👅荷受(shou)到電場力(lì)也就越大(da)，從而容易(yi)地導緻電(diàn)離碰撞，導(dǎo)緻絕緣體(tǐ)被擊穿，此(cǐ)時擊穿絕(jue)緣體的最(zui)低電壓即(jí)是這個絕(jué)緣🚩體的擊(jī)穿電壓，汽(qi)車内部有(you)着許多電(diàn)子元器件(jiàn)，散熱器與(yu)發熱源表(biao)面存在縫(féng)隙，所👈以需(xu)要使用導(dǎo)熱材料填(tián)充到兩者(zhe)間，排除空(kōng)隙間空氣(qi)，降低接觸(chù)熱阻，提高(gao)熱傳導效(xiào)率🏃‍♂️。但普通(tōng)的導熱材(cai)料的耐擊(jī)穿電壓值(zhi)不高，在使(shǐ)用⚽過程中(zhong)容易被擊(jī)穿而失去(qu)作用，所以(yǐ)需要一種(zhǒng)能夠耐高(gao)電壓同時(shi)導熱系數(shu)高的導熱(re)材料。

高 導熱矽(xī)膠布 是以(yi)玻璃纖維(wéi)作爲基材(cái)進行加固(gu)的有機矽(xi)高分子聚(ju)👌合物彈⛱️性(xing)體。這種高(gao)導熱矽膠(jiao)布能有效(xiao)地降低電(dian)子組件與(yu)散熱🔞器之(zhi)間的熱阻(zu)，并且電氣(qi)絕緣，具有(you)高耐擊穿(chuān)㊙️電壓強💔度(du)，良好💋的熱(rè)導性，抗撕(si)拉等等特(te)點，能夠有(yǒu)效地避免(miǎn)發生漏電(diàn)、擊穿等事(shì)故發生。同(tóng)時高導熱(rè)矽膠布的(de)耐溫性強(qiáng)，避免因長(zhang)時間🔆過熱(re)而使其老(lǎo)化變質。

随(suí)着小型化(hua)、高集成化(hua)的發展趨(qu)勢和各種(zhong)功能集一(yi)車的發展(zhan)思路，汽車(chē)内部空間(jiān)利用率越(yue)來越高，高(gao)導熱矽👣膠(jiāo)布除了其(qi)耐擊穿電(diàn)壓高外，其(qí)本身厚度(du)也是極薄(bao)，厚度範圍(wei)在0.25-0.3mm，很好貼(tie)合在發熱(rè)源與散熱(re)器間，提高(gāo)熱傳遞📧效(xiào)率。

本文出(chū)東莞市盛(sheng)元新材料(liao)科技有限(xian)公司，轉載(zai)請注㊙️明👅出(chu)處！

更多關(guān)于導熱材(cai)料資訊，請(qǐng)咨詢：bernstein.cc  ，24小時(shi)熱線電話(huà)： 133-0264-5276