導熱填隙材(cai)料在電子控(kòng)制模塊的應(ying)用

當(dāng)電流通過電(dian)阻時會産生(sheng)熱量，這個定(dìng)律在讀書時(shi)⭕期物☎️理老師(shī)已經有所講(jiǎng)解，在生活與(yǔ)工作中這定(dìng)律也被廣泛(fan)地應用，如電(diàn)烤爐、電吹風(feng)、電熱棒、電暖(nuǎn)氣等等，然而(er)設備使用過(guo)程⁉️産生熱很(hen)容易使得設(shè)備溫度過高(gao)而影響到其(qi)運行，所以散(san)熱是必須的(de)。

電子控制模(mo)塊對于現代(dai)化汽車行業(ye)來說是必不(bú)可缺的，電子(zǐ)💰控制模塊（ECU)作(zuo)爲汽車電子(zi)控制系統統(tǒng)稱，其有很多(duo)其他ECUS，如😄電子(zi)發動機控制(zhi)模塊、刹車控(kong)制模塊、變速(su)箱💚控制模塊(kuài)、動力控制模(mo)塊、中央控制(zhì)模塊、通用電(diàn)子控制模塊(kuai)、車身控制模(mo)塊🏃、懸架控制(zhi)模塊以及還(hái)有很多其他(tā)控制模塊，它(tā)們的存在構(gou)建了汽車的(de)整體電子控(kòng)制模㊙️塊系統(tong)，爲汽車穩定(dìng)運行提供⁉️有(you)力的👌保證。

高溫會使(shi)得對溫度敏(min)感的電子元(yuan)件失靈，并且(qie)長時💋間高🏒溫(wen)下運行下材(cái)料的老化速(su)度加快，所以(yi)必😍須要控制(zhi)㊙️溫度，常規的(de)情況下是通(tōng)過散熱器與(yu)模塊熱源間(jian)接觸，将熱量(liang)引導至散熱(re)器，從而降低(di)熱源溫度，但(dàn)👨‍❤️‍👨是面與面間(jian)存在着縫隙(xì)，熱量在傳遞(di)時會受到空(kōng)氣的阻力而(er)降低熱傳導(dao)效率，所以需(xū)要使用導熱(rè)填隙材料。

導(dao)熱填隙材料(liào) 是一種能夠(gòu)有效降低設(she)備熱源與散(sàn)熱器間接觸(chù)熱阻的材料(liào)，通過填充界(jiè)面内縫隙，降(jiàng)低界面間接(jiē)觸熱阻，提高(gāo)熱傳導效率(lü)，從而改善整(zhěng)體散熱效果(guǒ)，從而做🏃到真(zhēn)正👣降低設備(bei)運行時溫度(dù)。

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