導熱(re)矽膠墊片(piàn)在BMS電池系(xi)統應用方(fang)案

以往人(rén)們上下班(bān)時依靠汽(qì)車、單車、公(gong)共汽車等(děng)交通💰工具(jù)，而🚶‍♀️随着科(ke)技的發展(zhan)，電能成爲(wei)現社會主(zhu)流能源之(zhī)一❓，而電動(dong)車㊙️、電動汽(qì)車、電動公(gōng)交車等等(deng)以電驅動(dong)的交通工(gong)具成爲人(rén)們😄現今的(de)首選。

電動(dong)車是以電(diàn)能作爲驅(qu)動能源進(jin)行驅動的(de)交通工具(ju)，其原理上(shàng)是通過蓄(xu)電池放電(dian)，通過線路(lu)連接到電(dian)機上💋，驅使(shǐ)其行動，電(dian)動車的性(xìng)能質量如(ru)何主🐉要是(shi)看其電池(chí)的性能、使(shi)用穩定性(xìng)、使用壽命(ming)等等因素(su)，而作于電(dian)池的管家(jiā)-BMS電池系統(tǒng)則更爲重(zhong)要。

BMS電池系(xì)統,又名爲(wei)電池保姆(mu)或電池管(guan)家，主要就(jiu)是爲了🐆智(zhi)能化管理(li)及維護各(ge)個電池單(dan)元，防止電(dian)池出現過(guò)充電和💰過(guò)放🔱電，延長(zhǎng)電池的使(shǐ)用壽命，監(jian)控電池的(de)✉️狀态，現階(jiē)段基本上(shàng)大☂️部分含(han)有電池模(mó)塊的機器(qì)設🤟備都會(hui)有BMS電池系(xi)統存在，其(qi)監🈲控電池(chi)狀💃态，使其(qi)在合理的(de)範圍内運(yùn)行，而BMS電池(chi)系統本身(shēn)需要進行(hang)大量的數(shù)據運算，所(suo)以其所釋(shi)放的熱量(liang)也很高，需(xu)要進行進(jìn)行散熱。

當(dāng)今BMS電池系(xì)統發展渠(qú)向是小型(xíng)化、高集成(chéng)化，導緻其(qí)内部生🌏産(chan)熱量而無(wu)法有效向(xiang)外散發，使(shi)得其局部(bù)高溫，高溫(wēn)會🧑🏽‍🤝‍🧑🏻導緻對(duì)溫度敏感(gǎn)的半導體(tǐ)、電解電容(rong)等電子元(yuan)器件失靈(ling)，材料老化(hua)加速、設備(bei)内部機械(xie)應力增大(dà)等問題✊産(chan)生，從而影(yǐng)響到其運(yun)行。

爲了使(shi)得BMS電池系(xì)統穩定運(yùn)行，人們通(tōng)過在熱源(yuan)上🌐安裝散(sàn)熱模塊，通(tong)過将熱量(liang)從熱源引(yin)導至散熱(re)模塊内，而(ér)散💜熱模💰塊(kuài)與熱源間(jian)存在縫隙(xi)，縫隙間空(kong)氣會阻礙(ai)熱量傳導(dao)，所以需要(yao)使用 導熱(re)矽膠墊片(piàn) 填充于兩(liǎng)者間，排除(chú)界面空氣(qi)，降低接觸(chu)熱阻，提高(gāo)🏃‍♂️熱傳🈲導性(xìng)。并且導熱(rè)矽膠墊片(piàn)是一種質(zhì)地柔軟有(you)⚽彈性的導(dao)熱絕緣材(cai)料，對設備(bei)結構應力(lì)低，起到了(le)一定緩沖(chòng)的作用。

本(běn)文出東莞(wǎn)市盛元新(xīn)材料科技(jì)有限公司(si)，轉載請注(zhu)明出處！

更(gèng)多關于導(dao)熱材料資(zi)訊，請咨詢(xun)：bernstein.cc  ，24小時熱線(xiàn)電話： 133-0264-5276